สปริงแก๊ส

การทำงาน:

หลักการคือเติมถังแรงดันปิดด้วยก๊าซเฉื่อยหรือส่วนผสมของน้ำมันและก๊าซ และความดันในโพรงจะสูงกว่าความดันบรรยากาศหลายหรือหลายสิบเท่า เมื่อสปริงแก๊สทำงาน ความแตกต่างของความดันทั้งสองด้านของลูกสูบจะถูกใช้เพื่อรับรู้การเคลื่อนที่ของแกนลูกสูบ เนื่องจากความแตกต่างพื้นฐานในหลักการ สปริงแก๊สจึงมีข้อได้เปรียบที่สำคัญเหนือสปริงทั่วไป: ความเร็วค่อนข้างช้า การเปลี่ยนแปลงแรงไดนามิกเล็กน้อย (โดยทั่วไปภายใน 1:1.2) และการควบคุมที่ง่าย

ตัวอย่างเช่น: สปริงแก๊สอุตสาหกรรม สปริงแก๊สสแตนเลสสำหรับสปริงแก๊สทางทะเลและเรือ และสปริงแก๊สสำหรับประตูตู้ครัว เป็นต้น

คุณสมบัติ:

โรงงานผลิตสปริงแก๊สทำขึ้นโดยใช้ประโยชน์จากการบีบอัดของอากาศในภาชนะปิด ตามโครงสร้างและหน้าที่ของสปริงแก๊ส สปริงแก๊สได้แก่ สปริงแก๊สอิสระ สปริงแก๊สล็อคอัตโนมัติ สปริงแก๊สดึง สปริงแก๊สหยุดแบบสุ่ม สปริงแก๊สเก้าอี้หมุน แท่งแรงดันอากาศ โช้คอัพ ฯลฯ

ข้อดี:

สปริงแก๊สชนิดพิเศษยาวพิเศษแบบอิสระได้รับการใช้กันอย่างแพร่หลายโดย Guangfa ในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น ยานยนต์ เครื่องจักรวิศวกรรม เครื่องจักรการพิมพ์ และอุปกรณ์สิ่งทอ เนื่องจากมีน้ำหนักเบา การทำงานที่มั่นคง ใช้งานง่าย และราคาที่เอื้ออำนวย หรือสภาพแวดล้อมแบบอัลไพน์ สภาพแวดล้อมที่เป็นกรดหรือด่าง เป็นต้น แรงสปริงแก๊สยังมีความแตกต่างกัน เช่น สปริงแก๊สแบบง่าย 60n สปริงแก๊สแบบง่าย 80n สปริงแก๊สแบบง่าย 100n สปริงแก๊สแบบง่าย 40n และสปริงแก๊ส 60 ปอนด์ เป็นต้น สำหรับเรือ สปริงแก๊สสแตนเลสของเรานั้นดีที่สุด สปริงแก๊สสำหรับเรือนี้สามารถใช้ได้ในช่องจอด ที่นั่ง และที่อื่นๆ ที่คุณต้องการการเคลื่อนไหวหรือความเสถียรที่ควบคุมได้ วัสดุมีความแข็งแรงและทนต่อการกัดกร่อน ทำให้เหมาะสำหรับพื้นผิวของเรือ รวมถึงลิฟต์ท้ายเรือด้วย

สถานการณ์การใช้งาน:

เตียงนอน

ประตูตู้

ฐานรองท้ายรถ

ตัวรองรับฝากระโปรง

ฐานรองฝากล่องเครื่องมือ

ฝารองรถเข็น

ฝาปิดช่องเก็บสัมภาระบนเครื่องบิน

พารามิเตอร์:

สปริงแก๊สยกแบบ 22/10 :

ท่อกระบอกสูบ: φ22มม., แกนลูกสูบ: φ10มม., ความยาวช่วงชักสูงสุด: 495มม., แรงขยาย: 200-1200N

คำถามที่พบบ่อย:

1. สปริงแก๊ส JUTENG บรรจุด้วยอะไร?

ไนโตรเจนเท่านั้นที่ใช้เป็นตัวกลางแรงดันในสปริงแก๊ส JUTENG ประมาณ 75% ของอากาศที่เราหายใจประกอบด้วยก๊าซนี้ ไนโตรเจนปลอดภัยอย่างแน่นอนและไม่เป็นอันตรายต่อสุขภาพ นอกจากนี้ไนโตรเจนยังไม่ติดไฟ ในทางกลับกัน ไนโตรเจนใช้ในอุตสาหกรรมเคมีเพื่อป้องกันและดับไฟ นอกจากนี้ สปริงลม JUTENG ทุกอันยังมีน้ำมันหน่วงไฟเพื่อหล่อลื่นซีลและเพื่อให้ทำหน้าที่บางอย่าง เช่น การหน่วงหรือการล็อกแบบแข็ง

2. แรงดันในสปริงแก๊สสูงแค่ไหน?

แรงดันในการเติมสปริงแก๊ส JUTENG ขึ้นอยู่กับแรงยืดและรูปทรงเรขาคณิต และอยู่ระหว่าง 5N ถึง 3000N

3. ควรติดตั้งสปริงแก๊สโดยให้แกนลูกสูบหันขึ้นหรือลง

โดยทั่วไป ควรติดตั้งสปริงแก๊สโดยให้แกนลูกสูบหันลงเพื่อให้แน่ใจว่าซีลแกนลูกสูบได้รับการหล่อลื่นและเพื่อลดการซึมผ่านของไนโตรเจนผ่านซีล อย่างไรก็ตาม การติดตั้งแบบตรงกันข้ามอาจจำเป็นในกรณีพิเศษบางกรณี เช่น หากสปริงแก๊สต้องการคุณสมบัติการหน่วงที่เฉพาะเจาะจงมาก ในกรณีดังกล่าว ต้องใช้มาตรการพิเศษ (แผ่นรองกันกระแทก) เพื่อหล่อลื่นซีลแกนลูกสูบ

4. แรง “F1” คืออะไร

“แรง F1” คือแรงที่ออกแบบไว้สำหรับสปริงแก๊ส โดยจะวัดเมื่อแกนลูกสูบของสปริงแก๊สยืดออกไป 5 มม. โปรดทราบว่าจุดที่วัดได้ในตำแหน่งที่สั้นกว่ามากจะเข้าใกล้ด้วยความเร็วที่กำหนด และจะอ่านค่า “แรง F1” ได้ภายในเวลาประมาณ 3 วินาทีหลังจากอุปกรณ์วัดหยุดนิ่ง การวัดจะต้องทำที่สปริงแก๊สที่อุณหภูมิ 20°C และอุณหภูมิห้อง

5. เมื่อเคลื่อนแกนลูกสูบ แรงของสปริงแก๊สจะเปลี่ยนแปลงไปหรือไม่?

ใช่ ปริมาตรภายในของสปริงแก๊สปิดจากด้านนอก ซึ่งหมายความว่าปริมาตรแก๊สที่เติมเข้าไปจะครอบครองพื้นที่ว่างในท่อแรงดันที่ไม่จำเป็นสำหรับส่วนประกอบหรือน้ำมันเท่านั้น โดยการดันแกนลูกสูบเข้าไป พื้นที่ว่าง [V] นี้จะลดลงตามปริมาตรของแกนลูกสูบที่ใส่เข้าไป เนื่องจากปริมาตรแก๊สที่เท่ากันจะมีปริมาตรที่เล็กกว่า แรงดัน [p] ในสปริงแก๊สจึงเพิ่มขึ้น

6.สปริงแก๊สสามารถซ่อมแซมได้หรือไม่?

ไม่ สปริงแก๊สและโช้คอัพทั้งหมดเกิดจากการเปลี่ยนรูปพลาสติกของท่อภายนอกระหว่างการผลิต ซึ่งทำให้ไม่สามารถเปิดสปริงแก๊สเพื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนแต่ละชิ้นได้โดยไม่ทำให้ชิ้นส่วนเสียหาย

7.สามารถเก็บสปริงแก๊สไว้ได้นานเพียงใด?

การเก็บรักษาสปริงแก๊สจะไม่ส่งผลเสียต่อการทำงานของสปริงแก๊สหากมั่นใจว่าแกนลูกสูบชี้ลงและไม่มีสิ่งสกปรกสะสมบนแกนลูกสูบ หากไม่ได้ใช้งานสปริงแก๊สเป็นเวลานาน สปริงแก๊สจะมีแรงเสียดทานเพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อยในระหว่างการหดตัวครั้งแรก อย่างไรก็ตาม ผลกระทบนี้จะเท่ากันหลังจากใช้งานครั้งแรก และสปริงแก๊สจะแสดงค่าแรงเสียดทานตามปกติอีกครั้ง

8. อุณหภูมิส่งผลต่อการทำงานของสปริงแก๊สหรือไม่?

ใช่ อย่างไรก็ตาม ต้องแยกอุณหภูมิออกเป็น 3 ช่วง คือ ระหว่าง -40°C และ +80°C (ช่วงการทำงาน) อุณหภูมิจะส่งผลต่อแรงดันของแก๊สในสปริงแก๊สเท่านั้น

อุณหภูมิส่งผลต่อพฤติกรรมการหน่วงของสปริงแก๊สเพิ่มเติม อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นทำให้ความหนืดของน้ำมันลดลง ส่งผลให้ความต้านทานของน้ำมันต่อการไหลของลูกสูบลดลง ส่งผลให้การหน่วงลดลง ในทำนองเดียวกัน การหน่วงจะเพิ่มขึ้นตามอุณหภูมิที่ลดลง

ความเหนือกว่าของผู้ผลิต:

เราเป็นผู้ผลิตสปริงแก๊สที่มีประสบการณ์การผลิต 12 ปี บริษัทมีอุปกรณ์การผลิตอัตโนมัติขั้นสูงและปริมาณการผลิตต่อวันอาจสูงถึง 100,000 ชิ้นต่อวัน ระบบการจัดการคุณภาพผลิตภัณฑ์ที่สมบูรณ์สามารถรับประกันอัตราคุณสมบัติ 100% สำหรับสปริงแก๊สโดยไม่มีผลิตภัณฑ์ที่มีข้อบกพร่อง ทีมวิจัยและพัฒนาที่ยอดเยี่ยมเป็นแรงผลักดันที่แข็งแกร่งในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ ทำให้มั่นใจได้ว่าลูกค้าจะได้รับโซลูชันที่ยอดเยี่ยมและผลิตภัณฑ์ใหม่ที่สมบูรณ์แบบ ควบคู่ไปกับการจัดการการดำเนินงานของบริษัทที่มีประสิทธิภาพ สปริงแก๊สจึงมีราคาผลิตภัณฑ์ที่แข่งขันได้มากขึ้น สายผลิตภัณฑ์ของบริษัทได้กระจายไปทั่วทุกสาขาอาชีพ รวมถึงสปริงแก๊สรองรับ สปริงแก๊สที่ควบคุมได้ โช้คอัพ สปริงแก๊สแบบดึง ฯลฯ ประเภทผลิตภัณฑ์เหล่านี้สามารถใช้กันอย่างแพร่หลายในหลากหลายสาขา นอกจากนี้ เพื่อส่งเสริมผลิตภัณฑ์ของเราได้ดีขึ้น เราจึงมอบการรับประกันสปริงแก๊สให้กับลูกค้าเป็นเวลา 5 ปี

สปริงแก๊สเหล็ก Stainsteel สามารถนำไปใช้เป็นชิ้นส่วนรองรับเรือ ชิ้นส่วนรองรับทางการแพทย์ กล่องไฟฟ้า และชิ้นส่วนอื่นๆ

หมายเหตุ: เนื่องจากสปริงแก๊สไม่ได้มาตรฐาน ข้อมูลข้างต้นจึงเป็นเพียงส่วนหนึ่งของแบบจำลองเท่านั้น เราสามารถปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้าได้