สปริงแก๊ส

จูเต็งสปริงแก๊ส 60 ปอนด์ได้รับการออกแบบมาเพื่อควบคุมแรงอย่างแม่นยำและรองรับน้ำหนักได้คงที่ 60 ปอนด์ในสถานการณ์ต่างๆ เช่น ฝากระโปรงรถ เฟอร์นิเจอร์ อุปกรณ์ทางการแพทย์ และเครื่องจักรในอุตสาหกรรม

คุณสมบัติของแกนสปริงแก๊ส 60 ปอนด์ ได้แก่:

การเคลื่อนไหวที่ราบรื่น: ระบบลดแรงสั่นสะเทือนไฮดรอลิกในตัวเพื่อให้แน่ใจว่ากระบวนการเปิดและปิดไม่มีแรงกระแทก ไม่มีเสียงรบกวน ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและปลอดภัยในการใช้งาน

ความทนทาน: สปริงแก๊ส 60 ปอนด์ใช้เหล็กกล้าแรงสูงและระบบปิดผนึกคุณภาพสูง อายุการใช้งานมากกว่า 100,000 รอบ เพื่อปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานบ่อยครั้ง

การออกแบบทนทานต่อการกัดกร่อน: สปริงแก๊ส 60 ปอนด์ สามารถเลือกเคลือบสแตนเลสหรือป้องกันการกัดกร่อนได้ ผ่านการทดสอบการพ่นเกลือ เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อนแบบเปียกหรือทางเคมี

การติดตั้งแบบยืดหยุ่น: เราจัดหาหัวบอล เกลียว และข้อต่อปลายอื่นๆ รองรับการติดตั้งแบบแนวตั้งหรือแนวนอน ปรับให้เข้ากับความต้องการอุปกรณ์ที่แตกต่างกัน

ลิฟท์แก๊สสำหรับตู้ คุณสมบัติ:

สปริงแก๊สเป็นอุปกรณ์นิวเมติกส์ที่มีแรงดัน ประกอบด้วยท่อเหล็กและแกนลูกสูบพร้อมชุดลูกสูบ องค์ประกอบการเชื่อมต่อบนท่อเหล็กและแกนลูกสูบช่วยให้เชื่อมต่อได้อย่างเหมาะสมกับการใช้งานของคุณ

สปริงแก๊สจะเติมไนโตรเจนแรงดันสูงที่ไม่เป็นพิษ ทำให้เกิดแรงดันพองตัวที่กระทำกับหน้าตัดของแกนลูกสูบ ทำให้เกิดแรงยืด หากแรงยืดของสปริงแก๊สมากกว่าแรงปรับสมดุล แกนลูกสูบจะยืดออก มิฉะนั้น แกนลูกสูบจะยืดออก หากแรงยืดน้อย แกนลูกสูบจะหดกลับ ความเร็วของการยืดตัวจะกำหนดโดยหน้าตัดการไหลในระบบหน่วง

ข้อดีของสปริงแก๊ส 60 ปอนด์:

1. โครงสร้างภายในของสปริงแก๊สเรียบง่ายและใช้งานง่าย

2. ขอบเขตการใช้งานที่กว้างขวาง สปริงแก๊ส 60 ปอนด์สามารถใช้ได้อย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น เครื่องจักร การบิน เกษตรกรรม เฟอร์นิเจอร์ และชิ้นส่วนรถยนต์

3. ต้นทุนการผลิตสปริงแก๊สต่ำและให้ผลผลิตสูง

4. สปริงแก๊สน้ำหนัก 60 ปอนด์มีอายุการใช้งานยาวนาน โดยมีอายุการใช้งานโดยเฉลี่ยมากกว่า 10 ปี

สถานการณ์การใช้งาน:

เตียงนอน

ประตูตู้

ฐานรองท้ายรถ

ตัวรองรับฝากระโปรง

ฐานรองฝากล่องเครื่องมือ

ฐานรองฝารถเข็น

ฝาปิดช่องเก็บสัมภาระบนเครื่องบิน

พารามิเตอร์:

สปริงแก๊สยกแบบ 15/6:

ท่อกระบอกสูบ: φ15มม., แกนลูกสูบ: φ6มม., ความยาวช่วงชักสูงสุด: 150มม., แรงขยาย: 50-300N

คำถามที่พบบ่อย:

1. สปริงแก๊ส JUTENG บรรจุด้วยอะไร?

เราเป็นซัพพลายเออร์สปริงแก๊สเราใช้ไนโตรเจนเป็นตัวกลางแรงดันในสปริงแก๊ส JUTENG เท่านั้น ประมาณ 75% ของอากาศที่เราหายใจประกอบด้วยก๊าซนี้ ไนโตรเจนปลอดภัยอย่างแน่นอนและไม่เป็นอันตรายต่อสุขภาพ นอกจากนี้ไนโตรเจนไม่เผาไหม้ ในทางกลับกัน ไนโตรเจนใช้ในอุตสาหกรรมเคมีเพื่อป้องกันและดับไฟ นอกจากนี้ สปริงลม JUTENG ทุกชิ้นยังมีน้ำมันหน่วงไฟเพื่อหล่อลื่นซีลและเพื่อให้ทำหน้าที่บางอย่าง เช่น การหน่วงหรือการล็อกแบบแข็ง

2. แรงดันในสปริงแก๊สสูงแค่ไหน?

แรงดันในการเติมสปริงแก๊ส JUTENG ขึ้นอยู่กับแรงยืดและรูปทรงเรขาคณิต และอยู่ระหว่าง 5N ถึง 3000N

3. ควรติดตั้งสปริงแก๊สโดยให้แกนลูกสูบหันขึ้นหรือลง

โดยทั่วไป ควรติดตั้งสปริงแก๊สโดยให้แกนลูกสูบหันลงเพื่อให้แน่ใจว่าซีลแกนลูกสูบได้รับการหล่อลื่นและเพื่อลดการซึมผ่านของไนโตรเจนผ่านซีล อย่างไรก็ตาม การติดตั้งแบบตรงกันข้ามอาจจำเป็นในกรณีพิเศษบางกรณี เช่น หากสปริงแก๊สต้องการคุณสมบัติการหน่วงที่เฉพาะเจาะจงมาก ในกรณีดังกล่าว ต้องใช้มาตรการพิเศษ (แผ่นรองกันกระแทก) เพื่อหล่อลื่นซีลแกนลูกสูบ

4. แรง “F1” คืออะไร

“แรง F1” คือแรงที่ออกแบบไว้สำหรับสปริงแก๊ส โดยจะวัดเมื่อแกนลูกสูบของสปริงแก๊สยืดออกไป 5 มม. โปรดทราบว่าจุดที่วัดได้ในตำแหน่งที่สั้นกว่ามากจะเข้าใกล้ด้วยความเร็วที่กำหนด และจะอ่านค่า “แรง F1” ได้ภายในเวลาประมาณ 3 วินาทีหลังจากอุปกรณ์วัดหยุดนิ่ง การวัดจะต้องทำที่สปริงแก๊สที่อุณหภูมิ 20°C และอุณหภูมิห้อง

5. เมื่อเคลื่อนแกนลูกสูบ แรงของสปริงแก๊สจะเปลี่ยนแปลงไปหรือไม่?

ใช่ ปริมาตรภายในของสปริงแก๊สปิดจากด้านนอก ซึ่งหมายความว่าปริมาตรแก๊สที่เติมเข้าไปจะครอบครองพื้นที่ว่างในท่อแรงดันที่ไม่จำเป็นสำหรับส่วนประกอบหรือน้ำมันเท่านั้น โดยการดันแกนลูกสูบเข้าไป พื้นที่ว่าง [V] นี้จะลดลงตามปริมาตรของแกนลูกสูบที่ใส่เข้าไป เนื่องจากปริมาตรแก๊สที่เท่ากันจะมีปริมาตรที่เล็กกว่า แรงดัน [p] ในสปริงแก๊สจึงเพิ่มขึ้น

6.สปริงแก๊สสามารถซ่อมแซมได้หรือไม่?

ไม่ สปริงแก๊สและโช้คอัพทั้งหมดเกิดจากการเปลี่ยนรูปพลาสติกของท่อภายนอกระหว่างการผลิต ซึ่งทำให้ไม่สามารถเปิดสปริงแก๊สเพื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนแต่ละชิ้นได้โดยไม่ทำให้ชิ้นส่วนเสียหาย

7.สามารถเก็บสปริงแก๊สไว้ได้นานเพียงใด?

การเก็บรักษาสปริงแก๊สจะไม่ส่งผลเสียต่อการทำงานของสปริงหากมั่นใจว่าแกนลูกสูบชี้ลงและไม่มีสิ่งสกปรกสะสมบนแกนลูกสูบ หากไม่ได้ใช้งานสปริงแก๊สเป็นเวลานาน สปริงแก๊สจะมีแรงเสียดทานเพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อยในระหว่างการหดตัวครั้งแรก อย่างไรก็ตาม ผลกระทบนี้จะเท่ากันหลังจากใช้งานครั้งแรก และสปริงแก๊สจะแสดงค่าแรงเสียดทานตามปกติอีกครั้ง

8. อุณหภูมิส่งผลต่อการทำงานของสปริงแก๊สหรือไม่?

ใช่ อย่างไรก็ตาม ต้องแยกอุณหภูมิออกเป็น 3 ช่วง คือ ระหว่าง -40°C และ +80°C (ช่วงการทำงาน) อุณหภูมิจะส่งผลต่อแรงดันของแก๊สในสปริงแก๊สเท่านั้น

อุณหภูมิส่งผลต่อพฤติกรรมการหน่วงของสปริงแก๊สเพิ่มเติม อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นทำให้ความหนืดของน้ำมันลดลง ส่งผลให้ความต้านทานของน้ำมันต่อการไหลของลูกสูบลดลง ส่งผลให้การหน่วงลดลง ในทำนองเดียวกัน การหน่วงจะเพิ่มขึ้นตามอุณหภูมิที่ลดลง

ความเหนือกว่าของผู้ผลิต:

เราเป็นซัพพลายเออร์สปริงแก๊สที่มีประสบการณ์การผลิต 12 ปี บริษัทมีอุปกรณ์การผลิตอัตโนมัติขั้นสูงและปริมาณการผลิตต่อวันอาจสูงถึง 100,000 ชิ้นต่อวัน ระบบการจัดการคุณภาพผลิตภัณฑ์ที่สมบูรณ์สามารถรับประกันอัตราคุณสมบัติ 100% สำหรับสปริงแก๊สโดยไม่มีผลิตภัณฑ์ที่มีข้อบกพร่อง ทีมวิจัยและพัฒนาที่ยอดเยี่ยมเป็นแรงผลักดันที่แข็งแกร่งในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ ทำให้มั่นใจได้ว่าลูกค้าจะได้รับโซลูชันที่ยอดเยี่ยมและผลิตภัณฑ์ใหม่ที่สมบูรณ์แบบ ควบคู่ไปกับการจัดการการดำเนินงานของบริษัทที่มีประสิทธิภาพ สปริงแก๊สจึงมีราคาผลิตภัณฑ์ที่แข่งขันได้มากขึ้น สายผลิตภัณฑ์ของบริษัทได้กระจายไปทั่วทุกสาขาอาชีพ รวมถึงสปริงแก๊สรองรับ สปริงแก๊สที่ควบคุมได้ โช้คอัพ สปริงแก๊สปรับความตึง ฯลฯ ประเภทผลิตภัณฑ์เหล่านี้สามารถใช้กันอย่างแพร่หลายในหลากหลายสาขา นอกจากนี้ เพื่อส่งเสริมผลิตภัณฑ์ของเราได้ดีขึ้น เราจึงมอบการรับประกันสปริงแก๊สให้กับลูกค้าเป็นเวลา 5 ปี

สปริงแก๊สอัดสามารถใช้กับตู้ เตียงติดผนัง และชิ้นส่วนรองรับเฟอร์นิเจอร์อื่นๆ ได้

หมายเหตุ: เนื่องจากสปริงแก๊สไม่ได้มาตรฐาน ข้อมูลข้างต้นจึงเป็นเพียงส่วนหนึ่งของแบบจำลองเท่านั้น เราสามารถปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้าได้