lò xo khí nâng YQ8/18-20
lò xo khí nâng
van điều tiết khí nặng
van điều tiết khí nặng
bộ giảm chấn khí chịu tải nặng
bộ giảm chấn khí chịu tải nặng
lò xo khí nâng
lò xo khí nâng
lò xo khí nâng
lò xo khí nâng
lò xo khí nâng
lò xo khí nâng

lò xo khí nâng YQ8/18-20

Lò xo khí nắp xe đẩy là thiết bị sử dụng khí nén để tạo ra lực đàn hồi. Lò xo khí nắp xe đẩy chủ yếu được sử dụng để đóng mở nắp xe đẩy, có ưu điểm là kích thước nhỏ, tải trọng lớn, độ ổn định tốt và tuổi thọ cao. Lò xo khí nắp xe đẩy được sử dụng rộng rãi trong thiết kế nhiều loại xe đẩy khác nhau để mang lại trải nghiệm vận hành thuận tiện và an toàn.

Vật liệu: Thép
Sử dụng: Công nghiệp; Nội thất; Ô tô
Kích thước: Thiết kế tùy chỉnh
OEM: Đã cung cấp
MOQ: 200
Chi tiết sản phẩm

van điều tiết khí chịu tải nặng Chức năng:

Lò xo khí néncũng được gọi là thanh chống khí và thanh hỗ trợ tốt nhất miễn phí. Áp dụng cho hlò xo khí thủy lực cho giường,van điều tiết khí nặng.Mô hình chung là: Lò xo khí nén loại YQ. Chủ yếu đóng vai trò hỗ trợ. Sử dụng khí trơ áp suất cao làm môi trường lưu trữ năng lượng, là bộ truyền động không cần năng lượng bên ngoài và có thể thay thế cho lò xo cuộn hình trụ truyền thống.



Thanh chống khí Tính năng:

Bộ giảm chấn khí chịu tải nặngđược thiết kế cho điều kiện tải trọng cao. Cấu trúc bên trong của bộ giảm chấn khí chịu tải nặng được tối ưu hóa, sử dụng vật liệu có độ bền cao như khối xi lanh hợp kim đặc biệt và thanh piston, có thể chịu được hàng tấn trọng lượng. Bộ giảm chấn khí chịu tải nặng này được sử dụng rộng rãi trong công nghiệp, máy móc lớn và các cơ sở xây dựng tải trọng cao, chẳng hạn như giá đỡ cửa sau xe tải hạng nặng.

Bộ giảm chấn khí chịu lực nặng có hiệu suất đệm và hấp thụ sốc tốt. Bằng cách sử dụng khí áp suất cao bên trong và thiết bị điều tiết, nó có thể hấp thụ rung động hiệu quả, làm chậm tốc độ chuyển động, bảo vệ các dụng cụ chính xác và giúp cần cẩu nâng. Bộ giảm chấn khí chịu lực nặng của chúng tôi Có thể kiểm soát chính xác tốc độ, theo nhu cầu để điều chỉnh tốc độ nâng tải. Độ chính xác sản xuất cao, độ kín tốt, xử lý bề mặt đặc biệt, bền và đáng tin cậy, phù hợp với môi trường khắc nghiệt. Nhiều phương pháp lắp đặt khác nhau, ngang, dọc, nghiêng có thể được kết nối thông qua chốt, mặt bích, v.v., tính linh hoạt, thích ứng với các thiết bị và không gian khác nhau.


Các tình huống ứng dụng:

Giường ngủ

Cửa tủ

Giá đỡ cốp xe

Hỗ trợ mui xe

Giá đỡ nắp hộp đựng dụng cụ

Giá đỡ nắp xe đẩy

Nắp khoang hành lý máy bay


1.jpg



Các thông số:

Loại nâng lò xo khí 18 (19)/8:

Ống xy lanh: φ18/19mm, Thanh piston: φ8mm, Chiều dài hành trình tối đa: 290mm, lực kéo dài: 80-800N


18-8-2.jpg


Chiều dài mở rộng A (mm)

Hành trình B (mm)

Lực kéo dài F1 (N)

Số tham chiếu

206

60

Chọn lực kéo dài F1:
80≤F1≤800N
Nếu bạn muốn tùy chỉnh độ dài khác, vui lòng liên hệ với chúng tôi để có thiết kế riêng cho bạn.

YQ0801

247

80

YQ0802

300

100

YQ0803

320

115

YQ0804

326

120

YQ0805

350

130

YQ0806

380

140

YQ0807

400

150

YQ0808

435

170

YQ0809

450

180

YQ0810

510

210

YQ0811

550

220

YQ0812

700

290

YQ0813



Câu hỏi thường gặp:

1. Lò xo khí JUTENG chứa những gì?

Chỉ có nitơ được sử dụng làm môi trường áp suất trong lò xo khí JUTENG. Khoảng 75% không khí chúng ta hít thở bao gồm khí này. Nitơ hoàn toàn an toàn và vô hại đối với sức khỏe. Ngoài ra, nitơ không cháy. Ngược lại, nitơ được sử dụng trong ngành công nghiệp hóa chất để ngăn ngừa và dập tắt hỏa hoạn. Ngoài ra, mỗi lò xo khí nén JUTENG đều chứa dầu chống cháy để bôi trơn các phớt và đạt được một số chức năng nhất định, chẳng hạn như giảm chấn hoặc khóa cứng.


2. Áp suất trong lò xo khí cao bao nhiêu?

Áp suất làm đầy của lò xo khí JUTENG phụ thuộc vào lực kéo giãn và hình dạng và nằm trong khoảng từ 5N đến 3000N.


3. Nên lắp lò xo khí với thanh piston hướng lên trên hay hướng xuống dưới?

Nhìn chung, lò xo khí phải được lắp đặt với thanh piston hướng xuống dưới để đảm bảo phớt thanh piston được bôi trơn và giảm sự thẩm thấu nitơ qua phớt. Tuy nhiên, có thể cần lắp đặt ngược lại trong một số trường hợp đặc biệt, ví dụ nếu lò xo khí yêu cầu đặc tính giảm chấn rất cụ thể. Trong những trường hợp như vậy, việc bôi trơn phớt thanh piston phải được đảm bảo bằng các biện pháp đặc biệt (tấm đệm không gian).


4. Lực "F1" là gì?

"Lực F1" là lực được thiết kế của lò xo khí. Lực này được đo khi thanh piston của lò xo khí được kéo dài đến 5 mm. Cần lưu ý rằng điểm đo được ở vị trí ngắn hơn đáng kể được tiếp cận với tốc độ xác định và giá trị của "lực F1" chỉ được đọc khoảng 3 giây sau khi các thiết bị đo dừng lại. Phép đo phải diễn ra ở lò xo khí 20°C và nhiệt độ phòng.


5. Lực của lò xo khí có thay đổi khi dịch chuyển thanh piston không?

Có. Thể tích bên trong của lò xo khí đóng kín với bên ngoài. Điều này có nghĩa là thể tích khí được nạp chỉ có thể chiếm không gian trống trong ống áp suất không cần thiết cho các thành phần hoặc dầu. Bằng cách đẩy thanh piston vào, không gian trống này [V] bị giảm đi bởi thể tích thanh piston được đưa vào. Vì cùng một thể tích khí có thể tích nhỏ hơn nên áp suất [p] trong lò xo khí tăng lên.


6. Lò xo khí có thể sửa được không?

Không. Tất cả lò xo khí và bộ giảm chấn đều bị biến dạng dẻo ở các ống bên ngoài trong quá trình sản xuất. Điều này khiến không thể mở lò xo khí để thay thế từng bộ phận riêng lẻ mà không làm hỏng lò xo.


7. Lò xo khí có thể được lưu trữ trong bao lâu?

Việc lưu trữ lò xo khí không gây ra hậu quả tiêu cực nào đối với chức năng của chúng nếu đảm bảo rằng thanh piston hướng xuống dưới và không có bụi bẩn tích tụ trên thanh piston. Nếu lò xo khí không được kích hoạt trong một thời gian dài, chúng chỉ có lượng ma sát tăng nhẹ trong lần rút đầu tiên. Tuy nhiên, hiệu ứng này được cân bằng sau lần kích hoạt đầu tiên và lò xo khí sau đó lại thể hiện các giá trị ma sát thông thường.


8. Nhiệt độ có ảnh hưởng đến chức năng của lò xo khí không?

Có. Tuy nhiên, phải phân biệt ba phạm vi nhiệt độ. Giữa -40°C và +80°C (phạm vi hoạt động), nhiệt độ chỉ ảnh hưởng đến áp suất của khí trong lò xo khí.

Nhiệt độ có tác động bổ sung đến hành vi giảm chấn của lò xo khí. Nhiệt độ tăng làm cho dầu ít nhớt hơn, làm giảm sức cản của dầu đối với dòng chảy của piston. Điều này dẫn đến giảm chấn ít hơn. Tương tự như vậy, giảm chấn tăng lên khi nhiệt độ giảm.



Ưu thế của nhà sản xuất:

Chúng tôi là mộtnhà sản xuất lò xo khívới 12 năm kinh nghiệm sản xuất. Công ty có thiết bị sản xuất tự động tiên tiến, và khối lượng sản xuất hàng ngày có thể lên tới 100.000 sản phẩm mỗi ngày. Hệ thống quản lý chất lượng sản phẩm hoàn chỉnh có thể đảm bảo tỷ lệ đủ điều kiện 100% cho lò xo khí mà không có bất kỳ sản phẩm lỗi nào. Đội ngũ R & D xuất sắc cung cấp động lực mạnh mẽ trong quá trình phát triển sản phẩm, đảm bảo rằng khách hàng được cung cấp sản phẩm tuyệt vờigiải pháp lò xo khívà sản phẩm mới hoàn hảo. Kết hợp với quản lý hoạt động hiệu quả của công ty, lò xo khí có thể có giá sản phẩm cạnh tranh hơn. Các dòng sản phẩm của công ty đã lan rộng trên mọi lĩnh vực của cuộc sống, bao gồm lò xo khí hỗ trợ, lò xo khí điều khiển, bộ giảm chấn, lò xo khí căng, v.v. Các loại sản phẩm này có thể được sử dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực khác nhau. Ngoài ra, để quảng bá sản phẩm tốt hơn, chúng tôi cung cấp cho khách hàng cam kết bảo hành 5 năm đối với lò xo khí.



Lò xo khí nén có thể được sử dụng cho xe tải, cốp xe khách, các bộ phận hỗ trợ nắp động cơ và các bộ phận hỗ trợ xe hơi khác.


Lưu ý: Vì lò xo khí không phải là tiêu chuẩn, nên những thông tin trên chỉ là một phần của mô hình. Chúng tôi có thể tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng.


nâng lò xo thủy lực


Sản phẩm liên quan
Yêu cầu ngay
Tên:*
Di động:
E-mail:*
Tin nhắn:*
Mã xác minh:*
  
Các sản phẩm khác
Sản phẩm hot