BỘ GIẢM XÓC
Bộ giảm chấn hoặc “bộ giảm xóc” là thiết bị có thể hạn chế chuyển động thông qua ma sát nhớt, thường kết hợp với lò xo bên ngoài hoặc khối lượng chuyển động như cửa và tấm. Bộ giảm chấn tạo ra lực đối nghịch với chuyển động, lực này tỷ lệ thuận với vận tốc.
Bộ giảm chấn được xác định theo hành trình của chúng (khoảng cách di chuyển) và hằng số tỷ lệ (c) giữa các lực tạo ra vận tốc di chuyển, được biểu thị là Lực/vận tốc (N/m/s hoặc Lbs/in/s). Ví dụ, để kiểm soát thời gian đóng của một cánh cửa có khối lượng “M” tại điểm trục giảm chấn, sử dụng hành trình giảm chấn “S” tại thời điểm “T”, cần xác định một bộ giảm chấn có c = M/S/T.
Hằng số tỷ lệ của bộ giảm chấn được kiểm soát bởi kích thước của nó (xác định lưu lượng chất lỏng qua piston), kích thước lỗ piston và độ nhớt của dầu, cả hai đều xác định mức độ cản trở dòng chảy của dầu. Ví dụ, bộ giảm chấn có lỗ nhỏ sẽ cung cấp nhiều lực cản hơn đối với dòng chảy của dầu qua piston, làm tiêu tán hoặc hấp thụ động năng của hệ thống gắn vào nó. Tương tự như vậy, sử dụng dầu có độ nhớt cao hơn (đặc hơn) sẽ có cùng kết quả.
Bộ giảm chấn IGS sử dụng piston có van cho phép thiết lập giảm chấn khác nhau cho hành trình kéo dài và nén.
Đối với những khách hàng chưa quen với việc sử dụng bộ giảm chấn, chúng tôi đội ngũ bán hàng kỹ thuậtcó thể hỗ trợ trong việc chỉ định bộ giảm chấn thích hợp cũng như điểm lắp đặt tối ưu để đáp ứng nhu cầu của họ.
