สปริงแก๊ส

น้ำมันที่ใช้ในสปริงแก๊สยังมีประโยชน์ในการสร้างเอฟเฟกต์การหน่วงสูงในช่วงไม่กี่มิลลิเมตรสุดท้ายของจังหวะ หากไม่ใช้สปริงแก๊สแบบก้านลง ลูกสูบจะไม่ต้องผ่านน้ำมันที่ปลายส่วนต่อขยาย และจะไม่เกิดเอฟเฟกต์การหน่วง

หากไม่สามารถทำได้และจำเป็นต้องใช้สปริงแก๊สแบบแท่งหรือแบบแนวนอน ควรระบุให้ใช้ห้องน้ำมันหรือสปริงแก๊สแบบหน่วงเต็มตัว แม้ว่าคุณสมบัติเพิ่มเติมเหล่านี้จะเพิ่มต้นทุนของสปริง แต่คุณสมบัติเหล่านี้จะช่วยให้สปริงแก๊สของคุณทำงานได้เต็มประสิทธิภาพชีวิต.