สปริงแก๊ส

สปริงแก๊สทั้งหมดจะมีน้ำมันในปริมาณเล็กน้อยเพื่อหล่อลื่นซีลหลักและแกน นอกจากนี้ น้ำมันดังกล่าวยังช่วยหน่วงการสั่นในตอนท้ายจังหวะอีกด้วย

เพื่อให้ซีลแกนได้รับการหล่อลื่น เราจึงใช้น้ำมันปริมาณเล็กน้อยในสปริงแก๊สทุกตัว เมื่อใช้แบบก้านยก น้ำมันจะสัมผัสกับซีลแกนอย่างต่อเนื่อง ซึ่งจะช่วยปรับปรุงคุณสมบัติการปิดผนึกและรับประกันว่าซีลจะไม่แห้ง

ด้วยเหตุนี้ คำแนะนำพื้นฐานประการหนึ่งในการนำสปริงแก๊สมาใช้ในการออกแบบของคุณคือ ให้แน่ใจว่าใช้งานในมุมน้อยกว่า 60 องศาจากแนวตั้ง

น้ำมันที่ใช้ในสปริงแก๊สยังมีประโยชน์ในการสร้างเอฟเฟกต์การหน่วงสูงในช่วงไม่กี่มิลลิเมตรสุดท้ายของจังหวะ หากไม่ใช้สปริงแก๊สแบบก้านลง ลูกสูบจะไม่ต้องผ่านน้ำมันที่ปลายส่วนต่อขยาย และจะไม่เกิดเอฟเฟกต์การหน่วง

หากไม่สามารถทำได้และจำเป็นต้องใช้สปริงแก๊สแบบแท่งหรือแบบแนวนอน ควรระบุให้ใช้ห้องน้ำมันหรือสปริงแก๊สแบบหน่วงเต็มตัว แม้ว่าคุณสมบัติเพิ่มเติมเหล่านี้จะเพิ่มต้นทุนของสปริง แต่คุณสมบัติเหล่านี้จะช่วยให้สปริงแก๊สของคุณมีอายุการใช้งานสูงสุด