สปริงแก๊สและโช้คอัพแบบหน่วง
แดมเปอร์
แดมเปอร์หรือ “โช๊คอัพ” คืออุปกรณ์ที่สามารถ จำกัดการเคลื่อนไหว เกิดจากการเสียดสีแบบหนืด ซึ่งมักเกิดร่วมกับสปริงภายนอกหรือมวลที่เคลื่อนที่ เช่น ประตูและแผง แดมเปอร์จะสร้างแรงต้านการเคลื่อนที่ซึ่งแปรผันตรงกับความเร็ว
แดมเปอร์จะถูกกำหนดโดยระยะชัก (ระยะทางที่เคลื่อนที่) และค่าคงที่ของความเป็นสัดส่วน (c) ระหว่างแรงที่สร้างความเร็วที่เคลื่อนที่ แสดงเป็นแรง/ความเร็ว (N/m/s หรือ Lbs/in/s) ตัวอย่างเช่น ในการควบคุมเวลาปิดประตูที่มีมวล “M” ที่จุดหมุนแดมเปอร์ โดยใช้ระยะชักแดมเปอร์ “S” ที่เวลา “T” ควรระบุแดมเปอร์ที่มี c = M/S/T
ค่าคงที่ของความเป็นสัดส่วนของแดมเปอร์จะถูกควบคุมโดยขนาดของแดมเปอร์ (ซึ่งกำหนดอัตราการไหลของของเหลวผ่านลูกสูบ) ขนาดรูของลูกสูบ และความหนืดของน้ำมัน ซึ่งทั้งสองอย่างนี้กำหนดระดับความต้านทานต่อการไหลของน้ำมัน ตัวอย่างเช่น แดมเปอร์ที่มีรูขนาดเล็กจะต้านทานการไหลของน้ำมันผ่านลูกสูบได้มากขึ้น โดยจะกระจายหรือดูดซับพลังงานจลน์ของระบบที่ติดอยู่กับแดมเปอร์ ในทำนองเดียวกัน การใช้น้ำมันที่มีความหนืด (หนาขึ้น) มากขึ้นก็จะให้ผลลัพธ์เช่นเดียวกัน
ระบบหน่วง IGS ใช้ลูกสูบที่มีวาล์วซึ่งช่วยให้ตั้งค่าการหน่วงที่แตกต่างกันสำหรับจังหวะการขยายและการบีบอัด
สำหรับลูกค้าที่ไม่คุ้นเคยกับการใช้แดมเปอร์ของเราทีมงานฝ่ายขายด้านเทคนิคสามารถให้การสนับสนุนในการระบุตัวหน่วงที่เหมาะสม รวมถึงจุดติดตั้งที่เหมาะสมที่สุดเพื่อตอบสนองความต้องการของพวกเขา
- ก่อนหน้า:ช่วงอุณหภูมิ
- ต่อไป:ลักษณะเฉพาะของสปริงแก๊ส
