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ChangZhou Juteng Gas Spring Co., Ltd. A empresa foi fundada em 2009, é um fabricante especializado que se dedica à pesquisa e desenvolvimento, produção e vendas de molas a gás.
A Juteng, com um alto grau de orientação profissional, desenvolveu sucessivamente vários tipos de molas a gás, um total de quatro séries com mais de 300 variedades, aplicações em automóveis, móveis, máquinas, tratamento médico, navios, máquinas agrícolas, máquinas de construção, lixeiras e outras indústrias. Também pode fabricar molas a gás especiais de acordo com os requisitos especiais das necessidades dos clientes. Foi formada com uma capacidade de produção anual de 1,5 milhão de unidades.
Nossa empresa se dedica a oferecer aos clientes um serviço de excelência, alta qualidade, o melhor preço e entrega pontual, a fim de atender às suas demandas. Aceitamos encomendas OEM/ODM, bem como projetos e fabricação de novos modelos com a marca ou logotipo do cliente.
Estamos sinceramente ansiosos para estabelecer parcerias comerciais de longo prazo, confiáveis e mutuamente benéficas com todos os clientes nacionais e internacionais.
A Juteng, com um alto grau de orientação profissional, desenvolveu sucessivamente vários tipos de molas a gás, um total de quatro séries com mais de 300 variedades, aplicações em automóveis, móveis, máquinas, tratamento médico, navios, máquinas agrícolas, máquinas de construção, lixeiras e outras indústrias. Também pode fabricar molas a gás especiais de acordo com os requisitos especiais das necessidades dos clientes. Foi formada com uma capacidade de produção anual de 1,5 milhão de unidades.
Nossa empresa se dedica a oferecer aos clientes um serviço de excelência, alta qualidade, o melhor preço e entrega pontual, a fim de atender às suas demandas. Aceitamos encomendas OEM/ODM, bem como projetos e fabricação de novos modelos com a marca ou logotipo do cliente.
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PARCEIRO COOPERATIVO
Perguntas frequentes
- 1-5
- 6-10
- 11-15
- 1. Por que há um aviso na mola a gás?
- As molas a gás são preenchidas com nitrogênio comprimido. O aviso visa impedir que pessoas não autorizadas abram a mola a gás ou façam outras alterações nela, o que pode afetar negativamente a resistência do tubo de pressão.
- 2. As molas a gás podem explodir?
- Não. Os tubos de pressão de todos os tubos de pressão JUTEN têm espessuras de parede e materiais dimensionados de modo que haja um nível de segurança suficiente contra ruptura em todos os estados funcionais concebíveis.
- 3. Com o que as molas a gás JUTENG são preenchidas?
- As molas a gás JJUTENG utilizam apenas nitrogênio como meio de pressão. Cerca de 75% do ar que respiramos é composto por esse gás. O nitrogênio é absolutamente seguro e inofensivo à saúde. Além disso, o nitrogênio não queima. Na indústria química, o nitrogênio é utilizado para prevenir e extinguir incêndios. Além disso, cada mola pneumática JUTENG contém óleo retardante de chamas para lubrificar as vedações e realizar determinadas funções, como amortecimento ou travamento rígido.
- 4. Qual é a pressão em uma mola a gás?
- A pressão de enchimento das molas a gás JUTENG depende da força de extensão e da geometria e fica entre 5N e 3000N.
- 5. Como funciona uma mola a gás?
- Dentro de uma mola a gás, a pressão de enchimento atua em ambas as superfícies do pistão. Uma vez firmemente unida à haste do pistão, a superfície do pistão no lado da haste do pistão é reduzida pela seção transversal da haste do pistão. Isso resulta em uma pressão diferencial no pistão, que atua na direção de extensão. A magnitude da força [F] é igual ao produto da pressão de enchimento [p] pela superfície da seção transversal da haste do pistão [A]. A seguinte fórmula se aplica: F = p x A
- 6. O que é a força “F1”?
- A "força F1" é a força de projeto das molas a gás. Ela é medida quando a haste do pistão da mola a gás é estendida até 5 mm. Observe que o ponto medido de uma posição significativamente menor é aproximado com uma velocidade definida e o valor da "força F1" é lido apenas cerca de 3 segundos após a parada dos dispositivos de medição. A medição deve ser realizada com a mola a gás a 20 °C e à temperatura ambiente.
- 7. A força da mola a gás muda ao deslocar a haste do pistão?
- Sim. O volume interno da mola a gás é fechado para o exterior. Isso significa que o volume de gás preenchido só pode ocupar o espaço livre no tubo de pressão que não é necessário para componentes ou óleo. Ao empurrar a haste do pistão para dentro, esse espaço livre [V] é reduzido pelo volume da haste do pistão inserida. Como o mesmo volume de gás tem um volume menor disponível, a pressão [p] na mola a gás aumenta. Esta fórmula se aplica: p2 = (V1 / V2) x p1 O índice [1] corresponde à posição da haste do pistão antes do deslocamento e o índice [2] após o deslocamento. A força [F] também pode ser usada para a pressão [p] nesta fórmula devido à correlação da força da mola a gás com a pressão de enchimento.
- 8. É possível fabricar uma mola a gás sem atrito?
- Não. Para que o enchimento de gás não escape pela tubulação de pressão, é necessário criar uma vedação hermética no interior da mola a gás, mesmo nas hastes móveis do pistão. Para obter uma vedação hermética, as hastes do pistão e a vedação devem estar em contato com uma pressão superficial suficiente. O resultado do contato entre dois corpos é sempre uma força de atrito. A vedação das molas a gás JUTENG é projetada para que as hastes do pistão deslizem sobre a vedação quando deslocadas. O atrito resultante é reduzido ao mínimo nas molas a gás devido a uma seleção criteriosa dos materiais e lubrificantes utilizados.
- 9. O amortecimento da mola a gás pode ser alterado?
- O amortecimento das molas a gás pode ser predefinido utilizando diferentes "discos de amortecimento". Além disso, um "amortecimento" especial (por exemplo, amortecimento de posição final ou amortecimento de inserção) pode ser obtido através do enchimento com maiores quantidades de óleo. Nesse caso, é necessário superar uma resistência maior para pressionar o óleo através do pistão do que se o gás estivesse fluindo através do pistão.
- 10. Qual é a duração do serviço de uma mola a gás?
- A vida útil geral das molas a gás varia entre 10.000 e 50.000 ciclos duplos (1x retração e extensão), dependendo do tipo de mola. Na JUTENG, a vida útil é testada de acordo com padrões de teste internos. Esses padrões de teste garantem a instalação ideal das molas a gás. Após a conclusão dos testes de vida útil, a JUTENG tolera apenas uma perda mínima de potência devido ao gás liberado. No entanto, a vida útil real de uma mola pneumática em aplicação depende de muitos fatores. Por isso, as molas a gás devem ser testadas na respectiva aplicação, sob as condições reais, para que se possa fazer uma avaliação confiável da vida útil da mola a gás.
- 11. A mola a gás deve ser instalada com a haste do pistão voltada para cima ou para baixo?
- Em geral, as molas a gás devem ser instaladas com a haste do pistão voltada para baixo para garantir a lubrificação da vedação da haste do pistão e reduzir a permeação de nitrogênio através da vedação. No entanto, a instalação oposta pode ser necessária em alguns casos especiais, por exemplo, se a mola a gás exigir uma característica de amortecimento muito específica. Nesses casos, a lubrificação da vedação da haste do pistão deve ser garantida por medidas especiais (tapete espaçador).
- 12. É necessário fazer manutenção em uma mola a gás?
- Não. As molas a gás são equipadas com uma quantidade de lubrificante durante a produção que dura a vida toda.
- 13. As molas a gás podem ser reparadas?
- Não. Todas as molas e amortecedores a gás são deformados plasticamente pelos tubos externos durante a produção. Isso impossibilita a abertura da mola a gás para substituir componentes individuais sem destruí-la.
- 14. Por quanto tempo as molas a gás podem ser armazenadas?
- O armazenamento de molas a gás não tem consequências negativas para o seu funcionamento, desde que as hastes do pistão estejam voltadas para baixo e não haja acúmulo de sujeira na haste. Se as molas a gás não forem acionadas por um longo período, elas terão apenas um ligeiro aumento no atrito durante a primeira retração. No entanto, esse efeito é compensado após a primeira atuação e a mola a gás volta a apresentar os valores de atrito habituais.
- 15. A temperatura afeta o funcionamento das molas a gás?
- Sim. No entanto, é necessário distinguir três faixas de temperatura. Entre -40 °C e +80 °C (faixa de operação), a temperatura afeta apenas a pressão do gás na mola a gás. A temperatura tem um efeito adicional no comportamento de amortecimento das molas a gás. O aumento da temperatura torna o óleo menos viscoso, o que reduz a resistência do óleo ao fluxo do pistão. Isso resulta em menos amortecimento. Da mesma forma, o amortecimento aumenta com a redução da temperatura.
1. Por que há um aviso na mola a gás?
As molas a gás são preenchidas com nitrogênio comprimido. O aviso visa impedir que pessoas não autorizadas abram a mola a gás ou façam outras alterações nela, o que pode afetar negativamente a resistência do tubo de pressão.
2. As molas a gás podem explodir?
Não. Os tubos de pressão de todos os tubos de pressão JUTEN têm espessuras de parede e materiais dimensionados de modo que haja um nível de segurança suficiente contra ruptura em todos os estados funcionais concebíveis.
3. Com o que as molas a gás JUTENG são preenchidas?
As molas a gás JJUTENG utilizam apenas nitrogênio como meio de pressão. Cerca de 75% do ar que respiramos é composto por esse gás. O nitrogênio é absolutamente seguro e inofensivo à saúde. Além disso, o nitrogênio não queima. Na indústria química, o nitrogênio é utilizado para prevenir e extinguir incêndios. Além disso, cada mola pneumática JUTENG contém óleo retardante de chamas para lubrificar as vedações e realizar determinadas funções, como amortecimento ou travamento rígido.
4. Qual é a pressão em uma mola a gás?
A pressão de enchimento das molas a gás JUTENG depende da força de extensão e da geometria e fica entre 5N e 3000N.
5. Como funciona uma mola a gás?
Dentro de uma mola a gás, a pressão de enchimento atua em ambas as superfícies do pistão. Uma vez firmemente unida à haste do pistão, a superfície do pistão no lado da haste do pistão é reduzida pela seção transversal da haste do pistão. Isso resulta em uma pressão diferencial no pistão, que atua na direção de extensão. A magnitude da força [F] é igual ao produto da pressão de enchimento [p] pela superfície da seção transversal da haste do pistão [A]. A seguinte fórmula se aplica: F = p x A
6. O que é a força “F1”?
A "força F1" é a força de projeto das molas a gás. Ela é medida quando a haste do pistão da mola a gás é estendida até 5 mm. Observe que o ponto medido de uma posição significativamente menor é aproximado com uma velocidade definida e o valor da "força F1" é lido apenas cerca de 3 segundos após a parada dos dispositivos de medição. A medição deve ser realizada com a mola a gás a 20 °C e à temperatura ambiente.
7. A força da mola a gás muda ao deslocar a haste do pistão?
Sim. O volume interno da mola a gás é fechado para o exterior. Isso significa que o volume de gás preenchido só pode ocupar o espaço livre no tubo de pressão que não é necessário para componentes ou óleo. Ao empurrar a haste do pistão para dentro, esse espaço livre [V] é reduzido pelo volume da haste do pistão inserida. Como o mesmo volume de gás tem um volume menor disponível, a pressão [p] na mola a gás aumenta. Esta fórmula se aplica: p2 = (V1 / V2) x p1 O índice [1] corresponde à posição da haste do pistão antes do deslocamento e o índice [2] após o deslocamento. A força [F] também pode ser usada para a pressão [p] nesta fórmula devido à correlação da força da mola a gás com a pressão de enchimento.
8. É possível fabricar uma mola a gás sem atrito?
Não. Para que o enchimento de gás não escape pela tubulação de pressão, é necessário criar uma vedação hermética no interior da mola a gás, mesmo nas hastes móveis do pistão. Para obter uma vedação hermética, as hastes do pistão e a vedação devem estar em contato com uma pressão superficial suficiente. O resultado do contato entre dois corpos é sempre uma força de atrito. A vedação das molas a gás JUTENG é projetada para que as hastes do pistão deslizem sobre a vedação quando deslocadas. O atrito resultante é reduzido ao mínimo nas molas a gás devido a uma seleção criteriosa dos materiais e lubrificantes utilizados.
9. O amortecimento da mola a gás pode ser alterado?
O amortecimento das molas a gás pode ser predefinido utilizando diferentes "discos de amortecimento". Além disso, um "amortecimento" especial (por exemplo, amortecimento de posição final ou amortecimento de inserção) pode ser obtido através do enchimento com maiores quantidades de óleo. Nesse caso, é necessário superar uma resistência maior para pressionar o óleo através do pistão do que se o gás estivesse fluindo através do pistão.
10. Qual é a duração do serviço de uma mola a gás?
A vida útil geral das molas a gás varia entre 10.000 e 50.000 ciclos duplos (1x retração e extensão), dependendo do tipo de mola. Na JUTENG, a vida útil é testada de acordo com padrões de teste internos. Esses padrões de teste garantem a instalação ideal das molas a gás. Após a conclusão dos testes de vida útil, a JUTENG tolera apenas uma perda mínima de potência devido ao gás liberado. No entanto, a vida útil real de uma mola pneumática em aplicação depende de muitos fatores. Por isso, as molas a gás devem ser testadas na respectiva aplicação, sob as condições reais, para que se possa fazer uma avaliação confiável da vida útil da mola a gás.
11. A mola a gás deve ser instalada com a haste do pistão voltada para cima ou para baixo?
Em geral, as molas a gás devem ser instaladas com a haste do pistão voltada para baixo para garantir a lubrificação da vedação da haste do pistão e reduzir a permeação de nitrogênio através da vedação. No entanto, a instalação oposta pode ser necessária em alguns casos especiais, por exemplo, se a mola a gás exigir uma característica de amortecimento muito específica. Nesses casos, a lubrificação da vedação da haste do pistão deve ser garantida por medidas especiais (tapete espaçador).
12. É necessário fazer manutenção em uma mola a gás?
Não. As molas a gás são equipadas com uma quantidade de lubrificante durante a produção que dura a vida toda.
13. As molas a gás podem ser reparadas?
Não. Todas as molas e amortecedores a gás são deformados plasticamente pelos tubos externos durante a produção. Isso impossibilita a abertura da mola a gás para substituir componentes individuais sem destruí-la.
14. Por quanto tempo as molas a gás podem ser armazenadas?
O armazenamento de molas a gás não tem consequências negativas para o seu funcionamento, desde que as hastes do pistão estejam voltadas para baixo e não haja acúmulo de sujeira na haste. Se as molas a gás não forem acionadas por um longo período, elas terão apenas um ligeiro aumento no atrito durante a primeira retração. No entanto, esse efeito é compensado após a primeira atuação e a mola a gás volta a apresentar os valores de atrito habituais.
15. A temperatura afeta o funcionamento das molas a gás?
Sim. No entanto, é necessário distinguir três faixas de temperatura. Entre -40 °C e +80 °C (faixa de operação), a temperatura afeta apenas a pressão do gás na mola a gás. A temperatura tem um efeito adicional no comportamento de amortecimento das molas a gás. O aumento da temperatura torna o óleo menos viscoso, o que reduz a resistência do óleo ao fluxo do pistão. Isso resulta em menos amortecimento. Da mesma forma, o amortecimento aumenta com a redução da temperatura.
