ressort à gaz

Lors du déplacement de la tige de piston, l'huile, agent amortisseur, est comprimée à travers les alésages du piston. La force d'amortissement résulte de la résistance de l'huile lors de son passage dans le piston. Grâce à la conception interne du piston, les directions de traction et de poussée peuvent être réglées indépendamment. Les forces d'amortissement dépendent de la vitesse du piston.

Lorsque la tige de piston est déplacée, l'huile, agent amortisseur, est comprimée à travers les alésages du système de piston. Les forces d'amortissement dépendent de la vitesse du piston.