Gasfeder

Die Gasfeder wird unter hohem Druck mit ungiftigem Stickstoff gefüllt. Dadurch entsteht ein Fülldruck, der auf den Querschnitt der Kolbenstange wirkt. Dadurch wird die Ausschubkraft erzeugt. Ist die Ausschubkraft der Gasfeder höher als die Kraft des Gegengewichts, fährt die Kolbenstange aus. Ist die Ausschubkraft geringer, fährt die Kolbenstange ein. Der Strömungsquerschnitt im Dämpfungssystem bestimmt, wie schnell das Ausfahren erfolgt. Neben Stickstoff befindet sich im Innenraum eine definierte Ölmenge zur Schmierung und Endlagendämpfung. Der Federungskomfort einer Luftfeder lässt sich bedarfsgerecht und aufgabenspezifisch bestimmen.